タイヤチェーンの付け方解説！事前に練習しておくことをお勧めします。

冬の高速道路でタイヤチェーンが義務化されたと聞きました。いざという時のためにタイヤチェーンを購入しようと思うのですが、何を買ったらいいのかよくわからなかったりします。ついでに着け方なんてのも知りたいです。

実はタイヤチェーンって、意外とつけるのが難しかったりします。

なぜなら、タイヤチェーンって生活環境によってはほとんどつける経験がないからです。

上記の感じで、ほとんどつけることがないですよね。過去に着けたことがあっても、忘れていることがほとんどです。

この記事では、いざという時に困らないように、自分用に写真を交えて整理した内容を紹介しおります。

記事を読み終えると、タイヤチェーンの購入から取り付けまでがわかるので、いざという時の役に立つかと思います。少しだけお付き合いください。

タイヤチェーンを購入する際の注意点

まずはタイヤチェーンを購入する際の注意点を紹介しておきますね。

車種によってはタイヤサイズが違うので、間違って購入してしまうと、装着できない可能性がありますので。

確認すべきポイントとしは、下記の２点ほどです。

上記の通り。タイヤサイズは自分の車のタイヤに書いてあります。

簡単に見方を書いておきますね。僕のタイヤの表記は【１８５／６５R１５】です。

わからなければ、店員さんに確認すればOkですよ。

タイヤの種類については、ノーマルなのかスタッドレスなのかということになります。

金属チェーンと非金属チェーンの比較

上記の内容を確認したところで、タイヤチェーンの種別について紹介しておきます。大きく分けると、下記の２通りに分かれます。

上記の通りです。どちらを選択してもいいのですが、どちらにもメリット・デメリットがあります。

金属チェーンのメリット・デメリット

金属チェーンのメリット・デメリットを紹介しておきます。

メリットは下記４点ほどです。

デメリットは下記３点ほどです。

上記の感じです。

非金属チェーンのメリット・デメリット

非金属チェーンのメリット・デメリットを紹介しておきます。

メリットは下記３点ほどです。

デメリットは下記３点ほどです。

上記の通りです。

タイヤチェーンの取り付け方法【写真で解説】

今回購入して取り付けを行った商品は「CYBER NET」という商品。

非金属製のチェーンで、車の移動なしで簡単に着脱可能といった特徴があります。

それでは、実際に取り付けてみましょう。大まかな手順は下記のステップですよ。

上記の５手順です。

チェーンはこんな感じです。

①タイヤの裏側にチェーンを回します。

イメージはこんな感じです。 

②タイヤ奥側のロックをかける

イメージはこんな感じです。

③タイヤの下側のフックをかける

④タイヤ上側のフックをかける

イメージはこんな感じです

⑤付属のハンドルを使ってロックする

イメージはこんな感じです

練習しておきましょう【割と苦戦】

見出しの通り、実践デビューする前に一度取り付けておくことをお勧めします。

理由は下記の通り２つほどあります。

上記の通りです。手順もそうなのですが、新品は材料自体が伸びていないので、手順⑤のロックする際にめちゃくちゃ力が必要でした。

２度目は、チェーンの素材が伸びたのか、少量の力でロックすることができました。

２度ほど取り付けを行ったのですが、時間としては下記の通り。

上記の通り。事前に１度目を経験しておくことで、本番に数分で済むので…。割と寒空の中２０～３０分作業ってしんどいですからね。

まとめ

最後に記事の内容をまとめていきます。

金属製と非金属製に分別されますが、それぞれにメリット・デメリットがありますので、自分に合ったほうを選択すればOKですね。

いざ本番で取り付けようとしても、慣れていないので時間がかかる可能性が高いです。なので一度は装着してみることをお勧めします。

割と寒空の中装着作業するのはしんどいと思いますので…。

今回はこんな感じで終わろうと思います。

最後まで読んでいただき、ありがとうございます。